Es el producto de la máxima libertad de innovación, ajustada a la premisa de diseñar un automóvil capaz de llamar la atención de los públicos más exigentes.
El resultado, un auto con gran personalidad, sólido y elegante, con cualidades y valores que se destacan en el ADN de FIAT.

Diseño:

El FIAT Stilo
 
Es un automóvil que propone líneas suaves y formas “arquitectónicas”. Para proyectar el automóvil hacia delante y conferirle agresividad, la parte trasera parece nacer de un movimiento del cuerpo superior casi encastrado en el inferior y deslizado hacia el frontal del vehículo.
 
Completa los rasgos fundamentales de su fisonomía un frontal dinámico, desarrollado en vertical, con grandes tomas de aire y grupos ópticos, que permite reconocer e identificar al vehículo de inmediato. Los grupos ópticos delanteros sobresalen como puntos luminosos que se destacan como piedras preciosas sobre la superficie tallada del faro. Los traseros se reconocen de día, incluso desde lejos, por la columna central de color rojo; de noche aparecen como una flecha que apunta hacia delante, hacia la ruta.
 
El FIAT Stilo es un automóvil capaz de satisfacer por completo las necesidades de los clientes con su aspecto elegante y moderno, y también con una fisonomía resistente y sólida que se destaca y una línea inconfundible, destinada a satisfacer los más variados gustos.
 
La parte delantera, de trazos horizontales, muestra un paragolpes ancho y protector, capaz de transmitir sensación de prestigio y seguridad, gracias principalmente a las líneas de la toma de aire. La misma impresión provoca el músculo de la cintura, que después de recorrer el lateral del automóvil abraza todo el auto, no desciende –hacia delante o hacia atrás- hacia los paragolpes, sino que rodea todo el automóvil como un anillo. De esta manera, en la parte trasera se crea un “efecto cofre” integrado a las formas, también del paragolpes, que además de contribuir en la capacidad del baúl, afina su aspecto. Elegancia que se hace más patente con los refinados faros de “efecto diamante”.
 
Las superficies vidriadas son más amplias y verticales. Visualmente, el baúl gana en ancho. La manija está situada a la altura de la línea de la cintura, lo cual permite abrir el baúl de manera más ágil e instintiva.

Seguridad:

El FIAT Stilo es un modelo que establece nuevos estándares en cuanto a seguridad se refiere, incluso no sólo en su segmentos sino también respecto a segmentos superiores.
El FIAT Stilo ofrece 8 airbags, entre ellos los frontales de tipo Multistage. A nivel de seguridad activa, el modelo está equipado con frenos de disco en las 4 ruedas y ofrece todos los dispositivos de control de frenada y de tracción disponibles en la actualidad, como ABS con corrector de frenada EBD, ASR o TC que limitan el deslizamiento de las ruedas en la aceleración.

El FIAT Stilo adopta airbags frontales Multistage, que permiten cuando el impacto es de fuerza media, sólo activar una primera fase, mientras que si la colisión es más grave, la centralita activa las dos fases. En este último caso, además, se pueden activar con diferentes secuencias en función del tipo de colisión. En cualquier caso, las bridas situadas dentro de las bolsas salvavidas garantizan dimensiones máximas y formas del cojín menos dolorosas para los pasajeros.

Para proteger la pelvis y el tórax de los pasajeros en caso de impacto lateral, el FIAT Stilo dispone de cuatro airbags laterales, dos delanteros y dos traseros. Están instalados dentro del respaldo de los asientos, ubicación que asegura la mejor protección para los ocupantes, independientemente de su estatura y posición, y de la regulación del asiento.

Los airbags desplegables tipo cortina descienden a lo largo de las ventanillas para proteger la cabeza de los pasajeros en caso de impacto lateral. A diferencia de otras soluciones, los airbags de cortina del FIAT Stilo protegen más (porque siempre adoptan la posición correcta), tardan menos en inflarse y resultan menos molestos para los pasajeros. Se abren de arriba a abajo y, con este movimiento, es imposible que dañen los brazos de los pasajeros.

El FIAT Stilo cuenta con cinturones de seguridad delanteros regulables en altura (cuatro posiciones) con enrollador, pretensor y limitador de carga. Todas las versiones del nuevo modelo ofrecen de serie tres apoyacabezas traseros que protegen a los ocupantes del FIAT Stilo contra posibles “lesiones de latigazo”. Los apoyacabezas delanteros son regulables en altura y cuentan con dispositivo de bloqueo, mientras que los traseros asumen una sola posición que protege incluso a los pasajeros de mayor estatura.

El FIAT Stilo cuenta también con FPS, la solución más moderna y sofisticada para proteger el automóvil contra posibles riesgos de incendio. Entre los principales componentes del FPS, encontramos el interruptor inercial que, en caso de fuerte colisión, bloquea instantáneamente la bomba eléctrica en los coches a nafta y la electroválvulas de alimentación en los diesel. De esta forma, provoca la caída instantánea de la presión en los conductos del combustible, para evitar el escape de combustible.

El sistema de frenos es de tipo hidráulico servo asistido, formado por dos circuitos independientes cruzados. De gran eficacia, garantiza una frenada inmediata y progresiva, y una distancia de frenado reducida. Asimismo, es silencioso y precisa una fuerza reducida en el pedal.

Además de un sistema de frenos con excelentes prestaciones, el Fiat Stilo está equipado con el sistema antibloqueo ABS BOSCH 5.7, uno de los más avanzados del momento. Cuenta con cuatro sensores activos, cuatro canales y una centralita hidráulica de doce electroválvulas. El sistema ABS está equipado con corrector electrónico de frenada EBD (Electronic Brakeforce Distribution) y control de tracción TC. El corrector electrónico EBD regula la acción de frenado en el eje trasero, para impedir que se bloqueen las ruedas y garantizar el control absoluto del coche en cualquier condición. El sistema TC cumple la función de limitar el deslizamiento de las ruedas motrices en caso de baja adherencia al suelo, actuando directamente sobre el freno.

Para limitar el deslizamiento de las ruedas motrices en caso de baja adherencia al suelo, el FIAT Stilo dispone de un dispositivo muy sofisticado para el control automático de la tracción. Se trata del ASR (Anti Slip Regulation). El ASR funciona a cualquier velocidad y, como ya se ha comentado, tiene la función de impedir el deslizamiento de las rueas motrices regulando el par en función de la adherencia al terreno en el momento del deslizamiento.

A fin de garantizar un mayor dominio del vehículo, los FIAT Stilo pueden disponer del sofisticado Electronic Stability Program, sistema que interviene en condiciones extremas, es decir, cuando hay riesgo de perder la estabilidad del coche, y ayuda al conductor a controlar el automóvil.

Ficha técnica: Stilo 1.8 105 CV

Motor

Encendido y Alimentación

Transmisión

Embrague y Frenos

Suspensión

Dirección

Peso y Prestaciones

Dimensiones Externas

Equipamiento: Stilo 2008

S: Equipamiento de serie, O: Equipamiento opcional

Confort

 Seguridad

Exterior

Interior