Diseño:

Cuando el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, a quien FIAT confió el nuevo diseño de los modelos FIAT Palio, comenzó a esbozar sus líneas pensó en la diversidad de pueblos y culturas del mundo, ya que se trata de integrantes de la segunda generación del Proyecto “world car” de FIAT. El nuevo dos volúmenes está perfectamente acorde con todos los ambientes y gustos de nuestros clientes. En definitiva, son auténticos ciudadanos del mundo. Se caracteriza por un estilo inconfundible, con gran personalidad y diseño moderno.

Estilo:

Este compacto de dos volúmenes, disponible en tres y cinco puertas, se destaca en su parte frontal por el capot que ahora tiene dos líneas que se cierran en v sobre la nueva grilla delantera, donde despunta el nuevo emblema circular de FIAT, y por las ópticas que alojan luces altas, bajas, de posición y de guiño, conformando un único conjunto envolvente, ahora con formato rectangular y de cobertura transparente.
Se agregan sólidos paragolpes del color de la carrocería –con su zona de contacto protegida por una banda negra- y de una sola pieza, donde va alojada la grilla del radiador, que permite el flujo del aire para la refrigeración del conjunto motor.
En la parte trasera, de perfil más recto y plegado, las ópticas ganaron nuevo formato y nueva arquitectura interior –plenamente visible a través del policarbonato translúcido-. El amplio portón trasero, de moderno diseño, contiene una luneta de gran superficie vidriada que permite una excelente visibilidad trasera e incorpora también de serie un limpialavaluneta que barre una amplia parte del vidrio. Las luces traseras, con su nuevo formato fueron pensadas de forma que estén protegidas de los golpes, y van alojadas en la parte superior para que sean más visibles en el tránsito.
Con un centro de gravedad bajo, gracias a sus formas, el Nuevo FIAT Palio se destaca por una excelente terminación exterior que demuestra su nivel de calidad. Gracias a un parabrisas bien lanzado, sumado a un perfil en forma de cuña y a un riguroso estudio aerodinámico, se consiguió un muy buen coeficiente de penetración: 0,33.

Confort:

Gracias al embrague hidráulico, la conducción del FIAT Palio resulta fácil y agradable.
Cambia el sistema de ventilación, que aumenta su caudal y  resulta silencioso. El FIAT Palio adopta un sistema de funcionamiento inteligente conformado por el limpiaparabrisas de dos velocidades y el lavaparabrisas, que funcionan uno después del otro: primero el lavaparabrisas y después los limpiaparabrisas.
Alzacristales “one touch” con comando eléctrico. Con un solo toque en el interruptor, el cristal del conductor sube o baja. También es nueva la radio con reproductor de CDs de serie en todas las versiones.
También aumenta el confort acústico, y lo confirma el excelente índice de articulación que mide la posibilidad de dialogar, a bordo, con un tono de voz normal.

Gracias a todas estas novedades que mejoran aún más la valoración de los clientes, el FIAT Palio se posiciona en el mercado argentino como el más moderno, innovador y completo de su segmento. Con una amplia gama de versiones y niveles de equipamientos que contemplan todas las necesidades.
Entre las principales novedades de los interiores se encuentran,
La plancha portainstrumentos. De líneas suaves. Permite una excelente visión de los nuevos instrumentos y un cómodo acceso a todos los comandos. Se han incorporado nuevos instrumentos y los odómetros (total y parcial) tienen una pantalla de cristal líquido. La nueva distribución racional del espacio también ha permitido crear un cómodo vano portaobjetos.

La consola central. Más espaciosa. Dispone de un vano. Los pomos de la palanca de cambios y del freno de mano favorecen una empuñadura más cómoda y segura.
Los asientos delanteros. Gracias a una nueva forma y a espumas con densidad diferenciada, los asientos delanteros sujetan firmemente al cuerpo, con lo que la permanencia en el automóvil resulta sumamente placentera. Las regulaciones de los asientos delanteros son sumamente precisas, y la carrera de los asientos ha aumentado 20 mm para favorecer a los pasajeros más altos. Además, el sistema de movimiento longitudinal se desplaza sobre cojinetes. De esta manera, se reduce el esfuerzo para mover el asiento. También los tapizados de los asientos son nuevos y contribuyen a crear un ambiente interior acogedor y elegante. En las versiones de tres puertas, los asientos delanteros están equipados con el sistema “easy entry”: el respaldo, después de ser reclinado para que entre el pasajero trasero, vuelve a la posición anterior.

El sistema de climatización se ha rediseñado por completo para aumentar el caudal de aire, mejorar el silencio de funcionamiento y hacer más eficaz una importante función de seguridad: el desempañado. De esta manera, los sistemas de calefacción y refrigeración del habitáculo resultan eficaces y rápidos gracias a los cambios aportados en la recirculación, en la regulación de la temperatura para mezclar el aire y en el nuevo esquema de distribución de flujo. El nuevo ventilador eléctrico, por ejemplo, proporciona un importante volumen de aire con un funcionamiento silencioso. Asimismo, todos los vehículos disponen de recirculación del aire y ventilador de tres velocidades (cuatro en los modelos equipados con aire acondicionado). Todas estas mejoras garantizan un habitáculo ventilado, silencioso y con una temperatura ideal.

Seguridad:

Desde su lanzamiento, el FIAT Palio introdujo en el mercado nuevos estándares en materia de seguridad. Los modelos ofrecían equipamientos que hasta aquel momento no habían sido nunca adoptados por vehículos de este segmento, y desde siempre han respetado las normativas europeas de seguridad sobre los impactos. Además, el FIAT Palio fue el primer automóvil de su segmento en ofrecer el doble airbag.
Consecuentemente, el FIAT Palio se ha convertido en auténtico punto de referencia quien busca un automóvil que ofrezca lo mejor y lo más moderno que existe para evitar accidentes (seguridad activa) y reducir sus consecuencias (seguridad pasiva).

En el FIAT Palio, los atributos que hacen a la seguridad no sólo se han preservado, sino que se han actualizado y mejorado sustancialmente.
De ahí la carrocería reforzada, que se ha sometido a uno de los crash-test más existentes más exigentes: EuroNCAP (European New Car Assessment Programme – programa europeo de valoración de nuevos automóviles-, organismo financiado por la Unión Europea). En la prueba, que consiste en un impacto frontal a 64 km/h (en lugar de los 56 km/h de la normativa europea vigente), estos automóviles han obtenido resultados excelentes.

A la seguridad activa contribuyen, concretamente,
Las suspensiones. Proporcionan gran estabilidad de marcha y una excelente  maniobrabilidad, y aseguran al conductor el control absoluto del automóvil y de su comportamiento en todo momento.
Los frenos con circuito cruzado. Si uno de los dos falla, el otro garantiza la eficacia del sistema; el accionamiento del pedal del freno ha sido rediseñado para poder permitir una frenada más suave y progresiva.
La tercera luz de stop.
El sistema EBD (Electronic Brake Distribution – Distribución Electrónica de Frenada-). Este sistema permite una corrección más precisa de la presión de frenado en el eje trasero. De esta manera, se mejora el reparto de la fuerza ejercida y se reduce la distancia necesaria para la frenada en todas las condiciones de carga, además de impedir el bloqueo de las ruedas en frenadas de emergencia.
La elevada rigidez torsional. Aumenta la solidez del vehículo y le asegura más estabilidad.
Entre lo más importante respecto a la seguridad pasiva, podemos destacar,
Doble airbarg. El FIAT palio, ofrece como opcional airbags de última generación para conductor y pasajero, con mecanismo “smokeless”. Además, el airbag del conductor ofrece una protección aún mayor, pues ha pasado de 42 a 45 litros. Cuando el asiento del acompañante no está ocupado, se puede desactivar el airbag respectivo. De esta manera, se evita que un posible choque el airbag se abra innecesariamente. Para desactivarlo, basta con introducir la llave de encendido del vehículo en la correspondiente cerradura, cerca de la palanca del freno de mano, y girarla. Deformación progresiva. Las piezas delanteras y traseras del FIAT Palio han sido diseñadas para deformarse progresivamente durante el eventual impacto a fin de absorber la energía cinética que, de lo contrario, se transmitiría al habitáculo.
Cédula de supervivencia. El habitáculo, por el contrario, está muy reforzado e incluye barras laterales en todas las puertas. Se trata de una cédula de supervivencia que protege la integridad de los pasajeros.
Dirección. También se ha rediseñado el volante para absorber la energía de una posible choque, y la columna de dirección es de deformación controlada. Ambos dispositivos, pues, han sido diseñados para causar daños al conductor.
Antisubmarining. Tanto los asientos delanteros como los traseros cuentan con el sistema antisubmarining, que impide que los pasajeros se deslicen por debajo del cinturón de seguridad.
Cinturones de seguridad con limitador de carga. Además del pretensor, los cinturones de seguridad están equipados con un dispositivo que limita la presión ejercida en el tórax de los pasajeros. Además, este limitador de carga aumenta la eficacia amortiguadora del cinturón.
Capot del motor con deformación programada y bisagras con cierre de seguridad. En caso de colisión frontal, estas dos soluciones evitan que el capot penetre en el habitáculo.

El FIAT Palio está provisto también de FPS Fire Prevention System (Sistema de Prevención de Incendios). Este sistema está formado por varios componentes, entre los cuales se encuentra un interruptor inercial que bloquea la alimentación de combustible en caso de colisión. Los materiales interiores ignífugos ayudan a limitar los daños que podría causar el fuego.
Seguridad significa proteger su patrimonio. Significa, pues, mejorar los dispositivos que evitan el robo del automóvil y contribuyen a la tranquilidad del cliente.

Ficha Técnica: Palio Fire 1.3

Motor

Encendido y Alimentación

Transmisión

Embrague y Frenos

Suspensión

Dirección

Peso y Prestaciones

Dimensiones Externas

Ficha Técnica: Palio Fire 1.7 TD

Motor

Encendido y Alimentación

 Transmisión

Embrague y Frenos

Suspensión

Dirección

Peso y prestaciones

Dimensiones Externas

Equipamiento:

S: Equipamiento de serie, O: Equipamiento opcional

Confort

Seguridad

Exterior

Interior