FIAT Palio Weekend ELX 2009

Esta nueva generación de la familia Palio Weekend ofrece una completa renovación de su diseño exterior, a la vez que suma nuevos contenidos de confort y seguridad, además de ofrecer dos versiones, el Palio Weekend ELX y la nueva versión Trekking, con características deportivas que apuntan a un usuario de espíritu juvenil y amante de la vida al aire libre.

DISEÑO | SEGURIDAD | FICHA TECNICA | EQUIPAMIENTO | PACKS | ACCESORIOS


Diseño:

El diseño exterior del Palio Weekend ha sido completamente renovado: frente, laterales y parte posterior.
Desde el capot, con nuevas formas y nuevo mecanismo de apertura, pasando por el lateral, que presenta nuevas molduras y posee mayor abertura en los guardabarros, hasta los nuevos paragolpes y la nueva logomarca de Fiat.
Internamente, revalida sus puntos fuertes: espacio interior; ergonomía; confort; excelentes terminaciones y funcionalidad. El habitáculo, merced a la adopción de colores más armoniosos y materiales con terminaciones más suaves resulta más agradable a la vista y al tacto.

La versión Palio Weekend ELX tiene cambios que refuerzan su personalidad joven, además de mantener una relación costo=beneficio como uno de sus puntos fuertes.

La nueva versión Palio Weekend Trekking concilia un perfil robusto con un excelente menú de equipamientos y una cuidada terminación, que la definen como una opción atrayente para quienes valoran los atributos que ofrece la suspensión elevada y un campo visual más amplio.
Ambas versiones están equipadas con el motor FIRE 1.4, confiable y económico con una potencia de 82 CV.
Equipamiento de serie y opcionales

Un atributo que siempre estuvo presente en el Fiat Palio Weekend es su alto nivel de equipamiento. En ese orden, el Palio Weekend ELX, incluye como equipamiento de serie:

  • Aire acondicionado
  • Apoyacabezas trasero (3)
  • Computadora de a bordo: Este equipo amplía el conocimiento del conductor, ya que permite monitorear el avance de un viaje o el modo de conducción más económico. Provee informaciones como distancia recorrida, consumo instantáneo y medio de combustible, autonomía, velocidad media y tiempo de viaje, a las que se accede fácilmente.
  • Dirección asistida
  • Radio con CD y Mp3
  • Tercera luz de stop
  • Volante regulable en altura
  • Barras longitudinales en el techo

El Pack Active opcional agrega al equipamiento antes mencionado:

  • Alzacristales eléctricos delanteros
  • Cierre centralizado con  telecomando
  • Faros antiniebla delanteros
  • Alarma con telecomando

Como opcionales libres se agregan:

  • Asiento trasero bipartido
  • Airbags frontales
  • ABS
  • Radio Mp3 integrada al panel de instrumentos

El Palio Weekend Trekking, por su parte, además del equipamiento de serie presente en la versión Palio Weekend ELX 1.4, ofrece de serie:

  • Faros antinieblas delanteros
  • Alzacristales eléctricos delanteros
  • Cierre centralizado con telecomando
  • Alarma con telecomando
  • Espejos eléctricos
  • Llantas de aleación
  • Radio integrada con CD y Mp3
  • Estética “Trekking”
  • Suspensión elevada y neumáticos de uso mixto

Y con carácter de opcionales libres, la versión del Palio Weekend Trekking admite incorporar:

  • Airbags frontales
  • ABS

Los precios de lanzamiento sugeridos al público (con IVA) son:

  • Palio Weekend ELX 1.4 2009: $49.400.-
  • Palio Weekend ELX 1.4 Pack Active: $50.750.-
  • Palio Weekend Trekking: $53.900.-

Seguridad:

El Nuevo Palio Weekend, como todos los integrantes de la familia, continúa con la tradición de Fiat Auto de fabricar autos ultraseguros, a través de la incorporación de los recursos más modernos y probadamente eficientes para evitar accidentes y para minimizar sus consecuencias en el caso de que ocurra una colisión.

Seguridad preventiva:

Proporcionada por el instrumental de fácil lectura; comandos y palancas de cómodo accionamiento; una butaca confortable y fácilmente regulable; un habitáculo amplio y acogedor incluso por los colores y texturas empleadas, y el bajo nivel de ruidos y vibraciones que permiten que el conductor mantenga su atención en el camino.

Seguridad activa:

En esta materia lo relevante es la mecánica del vehículo, que determina el comportamiento dinámico del auto en cualquier situación. En el Nuevo Palio Weekend, la mecánica garantiza desempeño, maniobrabilidad y agilidad, incluso cuando el conductor necesita reaccionar frente a situaciones de emergencia.

  • Rigidez torsional.

La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional –incrementada un 24%-, asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.

  • Suspensión delantera.

La suspensión delantera es del tipo Mac Pherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora.

  • Suspensión trasera.

La suspensión trasera es del tipo combinada –brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.

  • Sistema antibloqueo.

Sistema de frenos con antibloqueo ABS y distribuidor electrónico de frenado.
Seguridad pasiva
Para preservar la integridad física de los ocupantes en caso de accidente, el nuevo Palio Weekend ofrece:

  • Airbags.

Frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El airbag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.

  • Célula de supervivencia.

La estructura de la carrocería que funciona como una célula de supervivencia para proteger a los ocupantes ante una colisión.

  • Barras antiintrusión en las puertas.
  • Capot con deformación programada.

Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.

  • Sistema antiincendio (FPS).

Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.

  • Volante con absorción de energía (EAS).
  • Columna de dirección con deformación programada.
  • Asientos antisubmarining.
  • Cinturones de seguridad regulables en altura.

Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

Ficha técnica: Palio Weekend ELX 1.4

Motor

Combustible

Nafta

Nº Cilindros, disposición

4, en línea

Cilindrada (cm3)

1368

Relación de Compresión

10,35: 1

Potencia máx. CV/ r.p.m.

82 / 5500

Torque máx. Kgm. / r.p.m.

12,4 / 2.250

Encendido y Alimentación

Comando (correa dentada)

un árbol de levas en culata

Alimentación

Magneto Morelli, multipunto, secuencial

Ignición

Electrónica digital incorporada a la inyección

Transmisión

Tracción

Delantera con juntas homocinéticas

Caja de cambios

5 marchas hacia delante y MA

4,237

2,238

1,444

1,029

0,872

MA

3,909

Relación de diferencial

4,067

Embrague y Frenos

Embrague

Monodisco a seco con comando hidráulico

Frenos Anteriores: O (mm)

a disco ventilado: 240

Frenos Posteriores: O (mm)

a tambor: 228

Neumáticos

185/65 R 14

Suspensión

Delantera

McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto.

Trasera

De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales.

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET.

Dirección

Caja de dirección

Hidráulica con piñon y cremallera

Diámetro de giro

10,5 m

Peso y Prestaciones

Peso en orden de marcha (Kg.)

1086

Velocidad máxima (km/h)

165

Aceleración 0-100 km/h (s)

13,7

Dimensiones Externas

Largo del vehículo (mm)

4237

Ancho del vehículo (mm)

1639

Altura del vehículo (mm)

1515

Distancia entre ejes (mm)

2437

Capacidad de baúl (dm3)

460 (1540 con asiento rebatido)

Tanque de combustible (litros)

51 lts.

Ficha Técnica: Palio Weekend Trekking

Motor

Combustible

Nafta

Nº Cilindros, disposición

4, en línea

Cilindrada (cm3)

1368

Relación de Compresión

10,35: 1

Potencia máx. CV/ r.p.m.

82 / 5500

Torque máx. Kgm. / r.p.m.

12,4 / 2.250

Encendido y Alimentación

Comando (correa dentada)

un árbol de levas en culata

Alimentación

Magneto Morelli, multipunto, secuencial

Ignición

Electrónica digital incorporada a la inyección

Transmisión

Tracción

Delantera con juntas homocinéticas

Caja de cambios

5 marchas hacia delante y MA

4,237

2,238

1,444

1,029

0,872

MA

3,909

Relación de diferencial

4,067

 Embrague y Frenos

Embrague

Monodisco a seco con comando hidráulico

Frenos Anteriores: O (mm)

a disco ventilado: 240

Frenos Posteriores: O (mm)

a tambor: 228

Neumáticos

175/70 R 14

 Suspensión

Delantera

McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto.

Trasera

De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales.

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET.

Dirección

Caja de dirección

Hidráulica con piñon y cremallera

Diámetro de giro

10,5 m

Peso y Prestaciones

Peso en orden de marcha (Kg.)

1093

Velocidad máxima (km/h)

163

Aceleración 0-100 km/h (s)

13,9

Dimensiones Externas

Largo del vehículo (mm)

4237

Ancho del vehículo (mm)

1659

Altura del vehículo (mm)

1587

Distancia entre ejes (mm)

2437

Capacidad de baúl (dm3)

460 (1540 con asiento rebatido)

Tanque de combustible (litros)

51 lts.

Equipamiento:

S: Equipamiento de serie, O: Equipamiento opcional

Confort

 

ELX

ELX TREKKING

Acelerador electrónico

S

S

Aire acondicionado

S

S

Alzacristales eléctricos delanteros

O

S

Comando apertura tapa baúl desde el interior

S

S

Espejos con regulación eléctrica

-

S

Gavetas portaobjetos en puertas

S

S

Dirección asistida

S

S

Limpialavaluneta inteligente

S

S

Porta-anteojos

S

S

Volante regulable en altura

S

S

Seguridad

 

ELX

ELX TREKKING

ABS (Anti-lock Brake System)

-

O

Alarma con telecomando

O

S

Alerta sonora de velocidad

S

S

Airbags frontales (conductor + pasajero)

O

O

Cinturones de seg. Delanteros con pretensores

O

O

Apoyacabezas traseros (3)

S

S

Sistema “follow me”

S

S

Llave electrónica (Fiat Code)

S

S

Interruptor inercial de corte de combustible

S

S

Tercera luz de stop

S

S

Cierre centralizado de puertas automática a 20 Km/h

O

S

Exterior

 

ELX 1.4

1.8 R

Barras longitudinales en el techo

S

-

Barras longitudinales dobles en el techo

-

S

Faros antiniebla delanteros

O

S

Llantas de aleación

-

S

Estética “Trekking”

-

S

Suspensión elevada y neumáticos de uso mixto

-

S

Molduras negras sobre pasarruedas

-

S

My car Fiat

S

S

Paragolpes delantero con “bull bar” incorporado

-

S

 Interior

 

ELX 1.4

1.8 R

Asiento trasero bipartido (1/3-2/3)

O

S

Computadora de a bordo

S

S

Guantera inferior con iluminación + guantera superior

S

S

Odómetro total y parcial digital

S

S

Radio AM/FM con CD player + MP3

S

-

Radio AM/FM con CD player + MP3 integrado

-

S

Reloj digital

S

S

Tacómetro

S

S

 

 
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