Diseño:
Además suma nuevos contenidos de confort y seguridad, tales como brújula e inclinómetro, 3er apoyacabezas en asiento trasero, radio con sistema viva voz, IPED y puerto USB y asiento con regulación en altura, entre otros.
Con este lanzamiento se completa la familia compuesta por Palio Weekend, Palio Trekking y Palio Adventure Locker.
Equipamiento de serie:
- Alzacristales delanteros
- Cierre centralizado y comando a distancia
- Alarma antirrobo
- Alzacristales posteriores
- Aire acondicionado
- Dirección asistida
- Columna dirección regulable en altura
- Faros de profundidad y antiniebla
- Tercera luz de stop
- Barras de techo
- Espejos retrovisores externos eléctricos con indicador direccional
- Radio CD MP3 integrada
- Locker – Diferencial autoblocante
- Llantas de aleación 15 ’ ‘ y neumáticos mixtos más grandes (105/70 R15)
- Brújula e inclinómetros
- Asiento trasero con 3er apoyacabezas regulable y bi partido
Opcionales:
- Pack Seguridad: Doble airbag + ABS
- Pack Xtreme: Doble Airbag + ABS + sensores de lluvia, crepuscular y de estacionamiento + espejo electrocrómico + asiento conductor regulable en altura + radio integrada con Viva Voz, Ipod, USB.
Opcionales Libres:
- Pintura metalizada
- Asiento conductor regulable en altura
Seguridad:
El Palio Adventure incorpora los recursos más modernos y eficientes para evitar accidentes y para minimizar sus consecuencias en el caso de que ocurra una colisión.
Seguridad preventiva:
Proporcionada por el instrumental de fácil lectura; comandos y palancas de cómodo accionamiento; una butaca confortable y fácilmente regulable; un habitáculo amplio y acogedor incluso por los colores y texturas empleadas, y el bajo nivel de ruidos y vibraciones que permiten que el conductor mantenga su atención en el camino.
Seguridad activa:
En esta materia lo relevante es la mecánica del vehículo, que determina el comportamiento dinámico del auto en cualquier situación. En el Nuevo Palio Adventure, la mecánica garantiza desempeño, maniobrabilidad y agilidad, incluso cuando el conductor necesita reaccionar frente a situaciones de emergencia.
- Rigidez torsional. La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.
- Suspensión delantera del tipo Mac Pherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora y trasera del tipo combinada –brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.
- Sistema de frenos con antibloqueo ABS y distribuidor electrónico de frenado.
Seguridad pasiva:
Para preservar la integridad física de los ocupantes en caso de accidente, el nuevo Palio Adventure ofrece:
- Airbags frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El airbag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.
- Célula de supervivencia. La estructura de la carrocería protege a los ocupantes ante una colisión.
- Barras antiintrusión en las puertas.
- Capot con deformación programada. Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.
- Sistema antiincendio (FPS). Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.
- Volante con absorción de energía (EAS).
- Columna de dirección con deformación programada.
- Asientos antisubmarining.
- Cinturones de seguridad regulables en altura. Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.
Ficha técnica: Palio Adventure LOCKER 1.8
Motor
Combustible |
Nafta |
Nº Cilindros, disposición |
4, en línea |
Cilindrada (cm3) |
1796 |
Relación de Compresión |
10,5: 1 |
Potencia máx. CV/ r.p.m. |
105/ 5400 |
Torque máx. Kgm. / r.p.m. |
17,3 / 2.800 |
Encendido y Alimentación
Comando (correa dentada) |
un árbol de levas a la cabeza |
Alimentación |
Inyección electrónica multipunto |
Ignición |
Electrónica digital incorp. a la inyección |
Transmisión
Tracción |
Delantera con juntas homocinéticas |
Caja de cambios |
5 marchas hacia delante y MA |
1ª |
3,909 |
2ª |
2,238 |
3ª |
1,520 |
4ª |
1,156 |
5ª |
0,919 |
MA |
3,909 |
Relación de diferencial |
4,067 |
Embrague y Frenos
Embrague |
Monodisco a seco con comando hidráulico |
Frenos Anteriores: O (mm) |
a disco ventilado: 284 |
Frenos Posteriores: O (mm) |
a tambor: 228 |
Neumáticos |
205/70 R 15 |
Suspensión
Delantera |
McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales |
Trasera |
De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales. |
Dirección
Caja de dirección |
Hidráulica con piñon y cremallera |
Diámetro de giro |
10,5 m |
Peso y Prestaciones
Peso en orden de marcha (Kg.) |
1193 |
Velocidad máxima (km/h) |
173 |
Aceleración 0-100 km/h (s) |
12,3 |
Dimensiones Externas
Largo del vehículo (mm) |
4305 |
Ancho del vehículo (mm) |
1721 |
Altura del vehículo (mm) |
1643 |
Distancia entre ejes (mm) |
2466 |
Capacidad de baúl (dm3) |
460 (1540 con asiento rebatido) |
Tanque de combustible (litros) |
51 |
Ficha Técnica: Palio Weekend Trekking
Motor
Combustible |
Nafta |
Nº Cilindros, disposición |
4, en línea |
Cilindrada (cm3) |
1368 |
Relación de Compresión |
10,35: 1 |
Potencia máx. CV/ r.p.m. |
82 / 5500 |
Torque máx. Kgm. / r.p.m. |
12,4 / 2.250 |
Encendido y Alimentación
Comando (correa dentada) |
un árbol de levas en culata |
Alimentación |
Magneto Morelli, multipunto, secuencial |
Ignición |
Electrónica digital incorporada a la inyección |
Transmisión
Tracción |
Delantera con juntas homocinéticas |
Caja de cambios |
5 marchas hacia delante y MA |
1ª |
4,237 |
2ª |
2,238 |
3ª |
1,444 |
4ª |
1,029 |
5ª |
0,872 |
MA |
3,909 |
Relación de diferencial |
4,067 |
Embrague y Frenos
Embrague |
Monodisco a seco con comando hidráulico |
Frenos Anteriores: O (mm) |
a disco ventilado: 240 |
Frenos Posteriores: O (mm) |
a tambor: 228 |
Neumáticos |
175/70 R 14 |
Suspensión
Delantera |
McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales |
Amortiguadores |
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto. |
Trasera |
De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales. |
Amortiguadores |
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET. |
Dirección
Caja de dirección |
Hidráulica con piñon y cremallera |
Diámetro de giro |
10,5 m |
Peso y Prestaciones
Peso en orden de marcha (Kg.) |
1093 |
Velocidad máxima (km/h) |
163 |
Aceleración 0-100 km/h (s) |
13,9 |
Dimensiones Externas
Largo del vehículo (mm) |
4237 |
Ancho del vehículo (mm) |
1659 |
Altura del vehículo (mm) |
1587 |
Distancia entre ejes (mm) |
2437 |
Capacidad de baúl (dm3) |
460 (1540 con asiento rebatido) |
Tanque de combustible (litros) |
51 lts. |
Equipamiento:
S: Equipamiento de serie, O: Equipamiento opcional
Confort
Acelerador electrónico |
S |
Aire acondicionado |
S |
Alzacristales eléctricos delanteros y traseros con “one touch” |
S |
Apoyacabezas central delantero |
S |
Asiento conductor regulable en altura |
O |
Comando apertura tapa de combustible y portón trasero desde el interior |
S |
Espejos exteriores con regulación eléctrica y luz de giro |
S |
Gavetas portaobjetos en puertas |
S |
Dirección asistida |
S |
Limpialavaluneta inteligente |
S |
Porta-anteojos |
S |
Sensor crepuscular |
O |
Sensor de lluvia |
O |
Volante regulable en altura |
S |
Seguridad
ABS |
O |
Locker – Bloqueo electrónico de diferencial |
S |
Sensor de estacionamiento |
O |
Alerta sonora de velocidad |
S |
Airbags frontales (conductor + pasajero) |
O |
Apoyacabezas traseros (3) regulables |
S |
Cinturones de seg. delanteros con pretensores |
O |
Sistema “follow me” |
S |
Llave electrónica (Fiat Code) |
S |
Interruptor inercial de corte de combustible |
S |
Tercera luz de stop |
S |
Cierre centralizado de puertas + traba automática a 20 Km/h |
S |
Exterior
Barras longitudinales en el techo con 3er stop incorporado |
S |
Faros antiniebla delanteros + faros de profundidad |
S |
Llantas de aleación 15’ diseño exclusivo “Adventure” |
S |
Neumáticos de uso mixto (205/70 R15) |
S |
Molduras negras sobre pasarruedas |
S |
My car Fiat |
S |
Paragolpes delantero con “bull bar” incorporado |
S |
Suspensión reforzada y elevada |
S |
Interior
Asiento trasero bipartido (1/3-2/3) |
S |
Brújula e inclinómetros longitudinal y transversal |
S |
Espejo retrovisor interior electrocrómico |
O |
Computadora de a bordo |
S |
Guantera inferior con iluminación + guantera superior |
S |
Odómetro total y parcial digital |
S |
Radio AM/FM con CD player + MP3 integrado |
S |
Radio AM/FM con CD player + MP3 integrado con viva voz Bluetooth, Ipod, USB |
O |
Reloj digital |
S |
Tacómetro |
S |
|
