FIAT Palio Adventure Locker

Esta nueva generación de Palio Adventure ofrece una completa renovación de su diseño exterior, un aspecto más robusto y agresivo con mayores aptitudes off road derivadas del diferencial blocante “Locker”, la suspensión reforzada Power Shock y un mayor despeje del suelo (190 mm), características que potencian la gama y lo convierte en el complemento ideal para quienes disfrutan una vida en comunión con la naturaleza.

DISEÑO | SEGURIDAD | FICHA TECNICA | EQUIPAMIENTO | PACKS | ACCESORIOS

Diseño:

Además suma nuevos contenidos de confort y seguridad, tales como brújula e inclinómetro, 3er apoyacabezas en asiento trasero, radio con sistema viva voz, IPED y puerto USB y asiento con regulación en altura, entre otros.
Con este lanzamiento se completa la familia compuesta por Palio Weekend, Palio Trekking y Palio Adventure Locker.

Equipamiento de serie:

  • Alzacristales delanteros
  • Cierre centralizado y comando a distancia
  • Alarma antirrobo
  • Alzacristales posteriores
  • Aire acondicionado
  • Dirección asistida
  • Columna dirección regulable en altura
  • Faros de profundidad y antiniebla
  • Tercera luz de stop
  • Barras de techo
  • Espejos retrovisores externos eléctricos con indicador direccional
  • Radio CD MP3 integrada
  • Locker – Diferencial autoblocante
  • Llantas de aleación 15 ’ ‘ y neumáticos mixtos más grandes (105/70 R15)
  • Brújula e inclinómetros
  • Asiento trasero con 3er apoyacabezas regulable y bi partido

Opcionales:

  • Pack Seguridad: Doble airbag + ABS
  • Pack Xtreme: Doble Airbag + ABS + sensores de lluvia, crepuscular y de estacionamiento + espejo electrocrómico + asiento conductor regulable en altura + radio integrada con Viva Voz, Ipod, USB.

Opcionales Libres:

  • Pintura metalizada
  • Asiento conductor regulable en altura

Seguridad:

El Palio Adventure incorpora los recursos más modernos y eficientes para evitar accidentes y para minimizar sus consecuencias en el caso de que ocurra una colisión.

Seguridad preventiva:

Proporcionada por el instrumental de fácil lectura; comandos y palancas de cómodo accionamiento; una butaca confortable y fácilmente regulable; un habitáculo amplio y acogedor incluso por los colores y texturas empleadas, y el bajo nivel de ruidos y vibraciones que permiten que el conductor mantenga su atención en el camino.

Seguridad activa:

En esta materia lo relevante es la mecánica del vehículo, que determina el comportamiento dinámico del auto en cualquier situación. En el Nuevo Palio Adventure, la mecánica garantiza desempeño, maniobrabilidad y agilidad, incluso cuando el conductor necesita reaccionar frente a situaciones de emergencia.

  • Rigidez torsional. La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.
  • Suspensión delantera del tipo Mac Pherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora y trasera del tipo combinada –brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.
  • Sistema de frenos con antibloqueo ABS y distribuidor electrónico de frenado.

Seguridad pasiva:
Para preservar la integridad física de los ocupantes en caso de accidente, el nuevo Palio Adventure ofrece:

  • Airbags frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El airbag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.
  • Célula de supervivencia. La estructura de la carrocería protege a los ocupantes ante una colisión.
  • Barras antiintrusión en las puertas.
  • Capot con deformación programada. Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.
  • Sistema antiincendio (FPS). Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.
  • Volante con absorción de energía (EAS).
  • Columna de dirección con deformación programada.
  • Asientos antisubmarining.
  • Cinturones de seguridad regulables en altura. Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

Ficha técnica: Palio Adventure LOCKER 1.8

Motor

Combustible

Nafta

Nº Cilindros, disposición

4, en línea

Cilindrada (cm3)

1796

Relación de Compresión

10,5: 1

Potencia máx. CV/ r.p.m.

105/ 5400

Torque máx. Kgm. / r.p.m.

17,3 / 2.800

Encendido y Alimentación

Comando (correa dentada)

un árbol de levas a la cabeza

Alimentación

Inyección electrónica multipunto

Ignición

Electrónica digital incorp. a la inyección

Transmisión

Tracción

Delantera con juntas homocinéticas

Caja de cambios

5 marchas hacia delante y MA

3,909

2,238

1,520

1,156

0,919

MA

3,909

Relación de diferencial

4,067

Embrague y Frenos

Embrague

Monodisco a seco con comando hidráulico

Frenos Anteriores: O (mm)

a disco ventilado: 284

Frenos Posteriores: O (mm)

a tambor: 228

Neumáticos

205/70 R 15

Suspensión

Delantera

McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales

Trasera

De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales.

Dirección

Caja de dirección

Hidráulica con piñon y cremallera

Diámetro de giro

10,5 m

Peso y Prestaciones

Peso en orden de marcha (Kg.)

1193

Velocidad máxima (km/h)

173

Aceleración 0-100 km/h (s)

12,3

Dimensiones Externas

Largo del vehículo (mm)

4305

Ancho del vehículo (mm)

1721

Altura del vehículo (mm)

1643

Distancia entre ejes (mm)

2466

Capacidad de baúl (dm3)

460 (1540 con asiento rebatido)

Tanque de combustible (litros)

51

Ficha Técnica: Palio Weekend Trekking

Motor

Combustible

Nafta

Nº Cilindros, disposición

4, en línea

Cilindrada (cm3)

1368

Relación de Compresión

10,35: 1

Potencia máx. CV/ r.p.m.

82 / 5500

Torque máx. Kgm. / r.p.m.

12,4 / 2.250

Encendido y Alimentación

Comando (correa dentada)

un árbol de levas en culata

Alimentación

Magneto Morelli, multipunto, secuencial

Ignición

Electrónica digital incorporada a la inyección

Transmisión

Tracción

Delantera con juntas homocinéticas

Caja de cambios

5 marchas hacia delante y MA

4,237

2,238

1,444

1,029

0,872

MA

3,909

Relación de diferencial

4,067

 Embrague y Frenos

Embrague

Monodisco a seco con comando hidráulico

Frenos Anteriores: O (mm)

a disco ventilado: 240

Frenos Posteriores: O (mm)

a tambor: 228

Neumáticos

175/70 R 14

 Suspensión

Delantera

McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora y resortes helicoidales

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto.

Trasera

De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, barra estabilizadora y resortes helicoidales.

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET.

Dirección

Caja de dirección

Hidráulica con piñon y cremallera

Diámetro de giro

10,5 m

Peso y Prestaciones

Peso en orden de marcha (Kg.)

1093

Velocidad máxima (km/h)

163

Aceleración 0-100 km/h (s)

13,9

Dimensiones Externas

Largo del vehículo (mm)

4237

Ancho del vehículo (mm)

1659

Altura del vehículo (mm)

1587

Distancia entre ejes (mm)

2437

Capacidad de baúl (dm3)

460 (1540 con asiento rebatido)

Tanque de combustible (litros)

51 lts.

Equipamiento:

S: Equipamiento de serie, O: Equipamiento opcional

Confort

Acelerador electrónico

S

Aire acondicionado

S

Alzacristales eléctricos delanteros y traseros con “one touch”

S

Apoyacabezas central delantero

S

Asiento conductor regulable en altura

O

Comando apertura tapa de combustible y portón trasero desde el interior

S

Espejos exteriores con regulación eléctrica y luz de giro

S

Gavetas portaobjetos en puertas

S

Dirección asistida

S

Limpialavaluneta inteligente

S

Porta-anteojos

S

Sensor crepuscular

O

Sensor de lluvia

O

Volante regulable en altura

S

Seguridad

ABS

O

Locker – Bloqueo electrónico de diferencial

S

Sensor de estacionamiento

O

Alerta sonora de velocidad

S

Airbags frontales (conductor + pasajero)

O

Apoyacabezas traseros (3) regulables

S

Cinturones de seg. delanteros con pretensores

O

Sistema “follow me”

S

Llave electrónica (Fiat Code)

S

Interruptor inercial de corte de combustible

S

Tercera luz de stop

S

Cierre centralizado de puertas + traba automática a 20 Km/h

S

Exterior

Barras longitudinales en el techo con 3er stop incorporado

S

Faros antiniebla delanteros + faros de profundidad

S

Llantas de aleación 15’ diseño exclusivo “Adventure”

S

Neumáticos de uso mixto (205/70 R15)

S

Molduras negras sobre pasarruedas

S

My car Fiat

S

Paragolpes delantero con “bull bar” incorporado

S

Suspensión reforzada y elevada

S

 Interior

Asiento trasero bipartido (1/3-2/3)

S

Brújula e inclinómetros longitudinal y transversal

S

Espejo retrovisor interior electrocrómico

O

Computadora de a bordo

S

Guantera inferior con iluminación + guantera superior

S

Odómetro total y parcial digital

S

Radio AM/FM con CD player + MP3 integrado

S

Radio AM/FM con CD player + MP3 integrado con viva voz Bluetooth, Ipod, USB

O

Reloj digital

S

Tacómetro

S

 

 
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